Le baptême est prévu pour quand ? Et une vidéo montrant le taux de montée est prévue ?
Pour les accus, serait-ce possible de faire des packs constitués d'accus AA trouvable au rayon photographie des grandes surfaces ? Ceux ci ne supporte qu'une très faible décharge peut-être ?
Romain
Planeur Azuréa 2500 construction de Crock
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de CrocK » 20 Fév 2008, 20:04
Bonsoir Romain
Pour le baptême, je serai certainement seul (deux peut être), la vidéo va être compliquée.
D'autre part je n'ai qu'un appareil photo!
Je préfère faire un petit compte rendu sur Aéromaniacs.
En ce qui concerne les accus au format AA si la motorisation est la même que celle que j'ai choisie, ce n'est pas la peine d'y penser.
Les 1400 sont à genou, il vaudrait mieux passer aux 2000 ma ou aux lipo.
Didier
Pour le baptême, je serai certainement seul (deux peut être), la vidéo va être compliquée.
D'autre part je n'ai qu'un appareil photo!
Je préfère faire un petit compte rendu sur Aéromaniacs.
En ce qui concerne les accus au format AA si la motorisation est la même que celle que j'ai choisie, ce n'est pas la peine d'y penser.
Les 1400 sont à genou, il vaudrait mieux passer aux 2000 ma ou aux lipo.
Didier
Quel beau monde que celui où l'on "gère" les enfants et "rassure" les marchés.
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de CrocK » 21 Fév 2008, 09:15
Bonjour le Monde.
Je révise mon jugement, on dispose de 235 mm entre le moteur et les servos de queue. Le format AA fait 50mm de longueur, avec 8 éléments disposés en 2x4 il ne reste plus que 35 mm pour ajuster le point de centrage: c'est trop peu.
Pour la motorisation indiquée il serait plus judicieux d'utiliser un format: 1300 Ø mm: 17 Hauteur mm: 28.5 Poids 23 g mais en 9 ou 10 éléments afin que le moteur dispose d'une puissance suffisante et que la place disponible dans le fuselage soit optimisée.
Cela va alourdir un peu mais la puissance du moteur devrait pouvoir s'exprimer correctement. Longueur du pack 145 mm, il restera 90 mm pour ajuster le point de centrage.
Didier
(je n'ai pas adopté cette solution car mon chargeur ne fonctionne que sur 12v et ne supporte que 8 éléments)
Je révise mon jugement, on dispose de 235 mm entre le moteur et les servos de queue. Le format AA fait 50mm de longueur, avec 8 éléments disposés en 2x4 il ne reste plus que 35 mm pour ajuster le point de centrage: c'est trop peu.
Pour la motorisation indiquée il serait plus judicieux d'utiliser un format: 1300 Ø mm: 17 Hauteur mm: 28.5 Poids 23 g mais en 9 ou 10 éléments afin que le moteur dispose d'une puissance suffisante et que la place disponible dans le fuselage soit optimisée.
Cela va alourdir un peu mais la puissance du moteur devrait pouvoir s'exprimer correctement. Longueur du pack 145 mm, il restera 90 mm pour ajuster le point de centrage.
Didier
(je n'ai pas adopté cette solution car mon chargeur ne fonctionne que sur 12v et ne supporte que 8 éléments)
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de CrocK » 21 Fév 2008, 19:07
Que je suis étourdi!
Pour ceux qui ne peuvent pas lire la bulle:
Oups j'en ai construit deux identiques!
Didier
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Didier
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de aeromaniac » 21 Fév 2008, 22:36
Identique, identique, c'est vite dit !
Je suis très fort au jeu des 7 différences et j'enai déjà décelé 5 !!
A+
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Sylvain Mathon
http://www.aeromaniacs.net
La microinformatique au service de l'aéromodélisme !
ET
http://www.technimaniacs.fr
Conception/Fabrication/Vente de machines de decoupe CNC et de leurs accessoires, en kit ou montées
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de Louisplaneurs » 22 Fév 2008, 10:45
En tous les cas, je crois que l'on va pouvoir proposer Didier au grade de "Chevalier dans le Grand Ordre de l'Azuréa d'Or" : il l'a bien mérité !
(c'est une distinction honorifique trés recherchée car attribuée à un nombre trés faible de personnes : à ma connaissance aucune jusqu'à présrent )
Mais Didier pourrait bien être le premier : il aurait alors toutes les chances de devenir Grand Maître !!
Louis
(c'est une distinction honorifique trés recherchée car attribuée à un nombre trés faible de personnes : à ma connaissance aucune jusqu'à présrent
)
Mais Didier pourrait bien être le premier : il aurait alors toutes les chances de devenir Grand Maître !!
Louis
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