- 150 mm c'est bien : inutile de fait plus long : quand ça casse c'est à la jonction aile fuselage.
- Sur les côtés, tu mets du 1,5 ou 2 mm pour le CTP.
N'oublies pas qu'après tu reprends le tout dans de la chaussette.
- je te déconseille de coller les fourreaux dans les boites avant d'avoir fait les longerons.
Pour mémoire, quand tu moules les longerons avec les semelles, cela inclue la boîte à clef
Louis
PUY-LOUP II motorisé de Pat façon GLIDERMAN
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boite a clé
de lipare » 01 Juil 2010, 20:16
Merci louis, Ok pour le collage du fourreau, et je vais mettre une petite flèche sur le longeron de façon a le mettre sur une position médiane de l'épaisseur relative des nervures jusqu'a la derniere, soit un demi degrée ( ou 20mm à 1865mm au 3ème diedre) , et la boite a clé peut en absorbée jusqu'a 3°50 environ .
Est-ce que le CTP des flans de la boite sont en prolongement du longeron ( oui d'après les photos ), et sont-il légèrement plus long de façon a déborder sur le balsa.
Qu'en pense-tu ?
Pat
Est-ce que le CTP des flans de la boite sont en prolongement du longeron ( oui d'après les photos ), et sont-il légèrement plus long de façon a déborder sur le balsa.
Qu'en pense-tu ?
Pat
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de Louisplaneurs » 01 Juil 2010, 20:26
Il faut que la boîte a clefs ait la même largeur que l'âme en balsa....
La fibre est la meilleure amie du balsa.
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stabs
de lipare » 05 Juil 2010, 10:43
Les stabs presques terminés , il manque les coffrages et les BA
L'ensemble avec clefs carbone de 3 et 2 pèse 42 gr
la tenue en torsion est faible, et d'apres tes photos Louis, tu as ajouté du coffrage sur l'avant, est-il préférable de coffré ?
et mise en croix
ça as de la gueule ! n'est ce pas !!!
L'ensemble avec clefs carbone de 3 et 2 pèse 42 gr
la tenue en torsion est faible, et d'apres tes photos Louis, tu as ajouté du coffrage sur l'avant, est-il préférable de coffré ?
et mise en croix
ça as de la gueule ! n'est ce pas !!!
Pat
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de Louisplaneurs » 06 Juil 2010, 08:45
oui, le dessin est beau
tu coffres l'avant comme je l'ai fait avec du 10/10 léger et tu auras qq chose au petit poil !!
Louis
tu coffres l'avant comme je l'ai fait avec du 10/10 léger et tu auras qq chose au petit poil !!
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Stabs
de lipare » 06 Juil 2010, 14:32
Les stabs sont terminés reste l'entoilage l'ensemble pese 62 gr avec les clefs
Il n'y a vraiment pas de commune mesure en torsion entre les coffrés et non coffrés pour 20 gr de plus. je les aient fait en 15/ 100 ème, je n'avait que ça sous la main.
[URL=http://img704.imageshack.us/my.php?image=imgp1227800x600.jpg]
[/URL
Les débattements + 20 , et -30 au bord de fuite
La platine radio avant fermeture des coques
Il n'y a vraiment pas de commune mesure en torsion entre les coffrés et non coffrés pour 20 gr de plus. je les aient fait en 15/ 100 ème, je n'avait que ça sous la main.
[URL=http://img704.imageshack.us/my.php?image=imgp1227800x600.jpg]
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