Ask 13 (LK) n° xx

[Jean-Luc MACB]

Quel boulot de patience. Bravo, joli travail.

Merci Phil Aéro Certes je ne déteste pas construire et j'ai déjà quelques bricoles à mon actif, mais je sais surtout pourquoi je supporte d'y passer tant de temps... alors que je ne suis pas patient pour deux sous... : c'est pour m'occuper l'hiver ! Sauf à être un vrai mordu du balsa, du CTP et de la colle, cette entreprise n'est vraiment pas à recommander

[Jean-Luc MACB]

250314 Supports roue avant.jpg (94.79 Kio) Vu 2259 fois

Puisqu'il y aura une roulette à l'avant, comme sur (presque) tous les K13 grandeurs encore en vol, en voici l'ébauche des supports. Il y a comme d'hab un peu de ponçage à faire pour arrondir artistiquement tout ça. De toute façon ce ne sera collé qu'après mise en croix et réglage de la géométrie des ailes et du stab, ceci pour continuer à bénéficier de la surface plate de la quille pour tenir le fuselage le plus droit possible... comme recommandé par la bible selon Saint Louis K et Saint Pascal C

[Jean-Luc MACB]

250317 Plan support roue ppale.jpg (114.83 Kio) Vu 2093 fois

250317 Supports roue ppale 2.jpg (106.46 Kio) Vu 2093 fois

250317 Test MEP 2 roues.jpg (157.53 Kio) Vu 2093 fois

Au tour du support de roue principale. Diamètre 76mm, soit peu ou prou échelle 1/4 vs réel, dont le manuel de vol du N° de série 13415 (daté du 11 janvier 1971 alors qu'il était déjà la propriété du Centre de Vol à Voile de la Montagne Noire ... et qu'il l'est encore : F-CMNC), déniché sur internet, précise section 1.2 que le diamètre de la roue suspendue est de 300 mm. Pour ce qui est de la roue avant, j'ai mis un diamètre 44mm, dicté par l'intervalle dispo entre les 2 couples qui l'accueillent. Fois 4, ça ferait une roue avant grandeur de +/- 18 cm... ce qui m'a paru cohérent vs ce que j'observe sur les multiples photos du parc du Mazet de Romanin dispo. notamment chez GR... en comparant le diamètre de la roue avant avec celui des têtes des pilotes et passagers

[Jean-Luc MACB]

... PS au sujet du précédent post : les dixièmes de mm sur les cotes, c'est pour faire rigoler la scie Dremel et les cales à poncer

[Jean-Luc MACB]

250319 Renfort train ppal 1.jpg (117.78 Kio) Vu 1908 fois

Par rapport au plan, j'ajoute des renforts transversaux aux supports de roues. Pour la roue principale, Le bras de levier depuis la surface de contact pneu-sol jusqu'au plancher du fuselage est de +/-10 cm. C'est beaucoup pour les fois où je m'entrainerai à faire des atterros pas symétriques en fouarant également l'arrondi ... Ceci d'autant plus que le CTP fourni dans le short kit pour la quille est en CTP de 3 mm peuplier ascendant cagette .

[Jean-Luc MACB]

250320 Contreventement roue av. 1.jpg (94.83 Kio) Vu 1756 fois

... et tout pareil pour le roulette de nez