Planeur Reiher II (v2008) par Louis K

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et comme la devise de la maison c'est "faut pas mollir", alors on ne mollit pas!



Le premier panneau fait 10 cm de large, et se termine en pointe de chaque côté. Ensuite je rajoute des bandes de 5 cm de large, toujours en pointe. Je fends la plaque de balsa au cutter dans le sens de la longueur tous les 1 cm, afin qu'il s'arrondisse le plus facilement possible sur les couples (dans le cas où c'est du balsa dur), outre le fait que je mouille leur face externe dans le même but.
Le recouvrement est fait en balsa 40/10ème assez dur, pour la partie avant du fuselage.

Louis

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construction du fuselage (suite) : pose des coffrages




Vers l'avant, compte tenu des courbures accentuées, on termine avec des bandes de balsa de 2 cm de large. J'ai coffré avec du balsa de 4 mm d'épaisseur : comme cela il y a de quoi poncer.




coffrage de la partie arrière et de la dérive


à suivre......

Louis

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construction du fuselage côté babord (suite)




Voilà, la coque babord est intégralement coffrée en balsa 40/10èmes. Je crois que c'est l'épaisseur idéale : pas de côtes de cheval ! Il y a assez d'épaisseur pour que l'on puisse poncer sans les voir apparaitre !
Maintenant, je vais passer de l'enduit nitro de l'aile jusqu'à la dérive, afin que le balsa tendre n'absorbe pas la résine. Ainsi je ferai plus léger





On voit bien ici comment a été réalisé le coffrage, aux différents endroits. Vu que je ne coffre pas avec des baquettes, cela va beaucoup plus vite à la manoeuvre, et avec moins de colle évidemment.

Bientôt tout cela sera stratifié, et je n'aurais plus qu'à passer à la coque tribord.

Louis

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construction fuselage babord (suite) : stratification extérieure de la coque



Lors de la construction du Puy-Loup, certains avaient demandé à voir la résine fraîche sur le tissus juste posé : et bien voilà !
1 couche de 150 grammes recouverte par 1 de 50 grammes.
Et auparavant, j'ai recouvert le balsa d'enduit nitro, afin de le rendre moins "glouton".




à suivre....

Louis

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construction fuselage tribord :

bonjour,



Voici ce que cela donne une fois que l'on a démoulé du chantier la première demi-coque (babord). On voit les couples, le tissus qui dépasse de chaque côté et qu'il va falloir ébavurer.




on voit la surface appréciable d'assemblage du plan-joint, grâce à la baguette triangulaire, qui en même temps contribue à maintenir en forme l'ensemble.




Voilà, on a commencé l'assemblage des éléments de la parte tribord du fuselage. On remarquera les couples avec la forme des karmans :merci Sylvain.





à suivre.....
Louis

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construction fuselage tribord (suite) :

tous les couples sont posés (ou presque !). La pose du bordé va pouvoir commencer.
Le karman occuppe une place appréciable. En conséquence, le travail de Sylvain fera gagner du temps, mais aussi de la matière et donc du poids !






à suivre....

Louis