Construction de l'aile d'un Azuréa 3300 en trois bouts

[lipare]

Début de l'aile en Trois bouts, une aile centrale avec un diedre de 20mm suivant le plan, et deus extrémitées en nervures sans coffrage.

Je fait deux longerons en lamallé de pin avec deux UD de carbone de 160 gr.
8 lattes de pin de 12 mm x 1mm d'épaisseur, les coller par paire a la résine époxy en intercallant un UD de carbone
(160 gr) et en forme du diedre préalabrement caller au diedre voulu (20 mm) et assembler deux paires a la colle blanche







ensuite, les nervures;
encoller sur des plaques de fibre les impression avec TRACFOIL des nervures, et les découper avec pécision avec ponceuse lapidaire.
débiter les nervures en CTP et en balsa, ainsi que du depron de 6mm pour faire épaisseur.
j'ai réaliser un bord d'attaque en lamelé de balsa et samba et en forme pour faire un BA éliptique.

[CrocK]

Voilà du joli travail.
Personnellement, je préfère encastrer les têtes de nervure dans le bord d'attaque, pour une question de solidité. D'autre part comme je ne suis pas toujours assez précis, cela me laisse une marge de manœuvre tout en ayant un B A très solidaire des nervures.
Je vois sur les photos que le travail de Pat est très précis.
Didier.

[lipare]

C'est bien ce que je fait en ce moment, ainsi qu'au BF, la vue n'est qu'un montage provisoire pour montrer la courbe du BA.
A+

[lipare]

Montage et ajustage des couples suivant mes modifs pour faire un BA presque éliptique, le BA est en lamelé collé de samba et balsa, le BF en balsa. Pour memoir seul le premier couple est collé a la résine epoxy, et les autres le seront apres séchage des BA & BF et, le lendemain a la cyano liquide quand tout est sec et sur un plan plat pour éviter les vrillage.





Collage a la blanche des BA et BF et sous pression




Ajustement des BA & BF acec un rabot, en travers on y arrive au centieme pres, un petit coup de ponçage au 400 et c'est parfait




Une vue terminé avant pose du servo, le poids actuel est de 81gr
Tube carbone de D8, D10 L 800, Corde 245 et 160, Longeur 740
Attention, il manque l'aileron.



Une comparaison d'une aile originale et de la trois bouts
Je suis assez content du résultat.

[guillaumeg]

Belle construction, ça me rappelle la Titoletta construite sur le même principe avec clé en tube carbone.
Bonne continuation

[CrocK]

Ou l'Arcalis qui est constrit sur le même principe mais plus grand. Je l'ai construit mais je suis un peu déçu, il est un peu lourd donc rapide, bien pour la pente, trop lourd et rapide pour la plaine.
http://blhandorra.com/
Didier