Caracara

[Louisplaneurs]

Salut Didier

bonne année à tout le monde.
Bravo pour cette construction !
je vois qu'il n'y a pas de gouverne mobile de Direction. De toutes les façons, ce n'est pas un aéronef pour gratter, mais pulser. Tu vas pouvoir aiguiser tes réflexes !

Louis

[lipare]

Salut Didier, bravo pour ton caracara,

L'an dernier en fin de saison , j'ai terminé le Nexus a 120%, qui n'a pas encore volé a la pente.

Quelques photos.

[olivier.s]

Alors, il a voler

olivier

[CrocK]

Oui il vole. Vite comme je l'avais supputé au départ. Pour obtenir un vol plané il faut lui imposer une vitesse de départ conséquente. Pas question de le faire planer en le lançant à la main. Une fois propulsé au moteur ( 5 secondes et on ne le voit plus) le plané est assez stable. Il faut quand même trouver la bonne incidence d'aile au premier vol en jouant sur le trim de profondeur et la chose est très précise (au cran près) le comportement est radicalement différent. J'étais habitué à des planeurs plus tolérants. Le V longitudinal correct est de 1,5° pour que le vol rectiligne soit stabilisé.
Une fois mis en virage, le retour à une allure de vol rectiligne est un peu plus compliqué que sur un engin normal. Il faut absolument contrer les ordres effectués précédemment et ce quelque fois dans un sens puis dans l'autre.(ceci sur les deux axes) C'est un peu déroutant comme pilotage. Il faut lui laisser des trajectoires relativement tendues car il ne doit pas être trop ralenti il décroche facilement.
On s'y habitue....
Je n'ai pas mis suffisamment de piqueur au moteur, si je ne pousse pas la profondeur au moteur il monte directement à la verticale, mais ce n'est pas un problème.
Les atterrissages sont forcément faits à une bonne vitesse il ne faut pas rencontrer d'obstacle c'est vrai pour tous les planeurs, mais les dégâts sont proportionnels à la vitesse.
J'en suis à ma troisième clef d'aile avec réparation du fuselage. Ça occupe bien.
C'est quand même rigolo mais nettement moins reposant qu'un Azuréa au pilotage.
Ce n'est pas un planeur c'est un jet.
Didier

[Chris]

Salut Didier, bravo pour ton caracara,

L'an dernier en fin de saison , j'ai terminé le Nexus a 120%, qui n'a pas encore volé a la pente.

Salut Lipare,

Deux petites questions si je peux me permettre.

Tu as agrandi le plan à la photocopieuse ?
Et comment sont les ailes de la version à 120%, comme celle du modele d'origine, en balsa plein ?

Merci.
Chris.

[CrocK]

J'ai abandonné ce Caracara, trop rapide pour moi, déclenchant ou décrochant sans sommations. J'ai passé plus de temps à le réparer qu'à le faire voler.
J'ai récupéré l'électronique embarquée et hop! Vive la Libellule. Elle est gentille, stable, elle tourne très bien à la dérive (bras de levier oblige) elle fait 500g pour 1,7m (18g/dm²) ,les bulles d'air chaud sont facilement repérées, que des avantages.
Je lui ai mis 1° de dièdre au milieu. C'est un plan de Modèle Mag.