l'ATLANTIS

[Louisplaneurs]

Voilà, après sur cette âme fibrée, on va mettre du sintofer. Le mastic sintofer représente un support idéal pour ensuite mettre un peinture de carrosserie.

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[AndreR]

salut gégé,
je suis de loin, ton fuso va te servir de positif pour ses 2 moules et tu as donc choisi de faire un positif puis 2 moules pour chaque tronçon d'aile et stabs : combien au total ?

[Louisplaneurs]

Salut André
J'ai prévu de faire le planeur tout plastique. Par rapport au GG1, le GéGé a le même fuselage, mais avec l'aile avancée de 70 mm. Donc ce n'est pas le même fuselage.... La prochaine étape en sera le master (forme positive). Je ne peux pas utiliser le fuselage du GG1 pour faire le master donc. Après je passerai aux ailes ...
Pour arriver au bout de tout ça, je pense en avoir pour 3 ans. Pour le moment tout va bien : je me suis trouvé un carrossier qui m'a fait une super peinture pour le master du stab : tu vas bientôt voir !. Je pense faire le master d'ailes à partir de noyaux d'expansé coffré, fibré, sintoférisé, et peint, comme le stab.

[Louisplaneurs]

De retour de chez le carrossier .... avec une belle peinture. Ce type de peinture est évidemment à privilégier pour un master car sur un planeur qui vole, le poids s'envole vite ! On va maintenant passer à la préparation du moule.....

Pour obtenir une belle peinture, il faut une bonne préparation. Bonne préparation : belle peinture, mauvaise préparation, mauvaise peinture. Le coup de pistolet final ne vient qu'accroitre les caractéristiques du support sur lequel il est apposé : si on a une belle surface, on obtient un beau glacis, sinon la couche finale ne viendra que mettre en évidence les défauts de la préparation.

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[phil aero]

Houla.................comme disait la pub : "On se voit dedans" .
C'est sur qu'avec un master comme cela le moule ne peut être que magnifique. Et les pièces en sortant également.

[AndreR]

Salut André
J'ai prévu de faire le planeur tout plastique. Par rapport au GG1, le GéGé a le même fuselage, mais avec l'aile avancée de 70 mm. Donc ce n'est pas le même fuselage.... La prochaine étape en sera le master (forme positive). Je ne peux pas utiliser le fuselage du GG1 pour faire le master donc. Après je passerai aux ailes ...
Pour arriver au bout de tout ça, je pense en avoir pour 3 ans. Pour le moment tout va bien : je me suis trouvé un carrossier qui m'a fait une super peinture pour le master du stab : tu vas bientôt voir !. Je pense faire le master d'ailes à partir de noyaux d'expansé coffré, fibré, sintoférisé, et peint, comme le stab.

je suis impressionné par le résultat ! tu dois peut-être pouvoir sauter l'étape du master pour les ailes ?
les moules du JCH (planeur f3i de jean claude Hodet) ont été réalisés sans master par troussage au plâtre entre gabarits suivi d'une finition fibre + gel-coat , le planeur est de qualité, je ne l'ai jamais vu faire mais, tu connais ?