Lambda

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Re: Lambda

Messagede phil aero » 15 Nov 2019, 21:40

Hello. C'est quoi le profil de ce beau fuso ?
Et je m'abonne pour suivre ce magnifique Chantier (avec un C majuscule)
Phil.
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Re: Lambda

Messagede patrick_83 » 16 Nov 2019, 07:55

Bonjour;
On peut avoir des details sur la construction du longeron ? Sur les photos, les fourreaux de clés d'aile ne semblent pas mis, ils seront dans une boite à clés posée apres ?
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Re: Lambda

Messagede CrocK » 16 Nov 2019, 20:19

L'aile est en trois panneaux un volet et deux ailerons. (pour se simplifier la tâche)
Les longerons sont constitués de couches de balsa alternées avec des plats de carbone.
Les échancrures permettent de régler les dièdres à la bonne position. Je vais couler de la résine en incluant une clef carbone à chaque liaison de tronçon le tout mélangé avec des petits morceaux de balsa ou du talc pour alléger la mixture.
L'aile sera démontable uniquement au niveau du fuselage; ( deux aile de deux mètres ) c'est le maximum que peut supporter ma voiture.
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Re: Lambda

Messagede CrocK » 16 Nov 2019, 20:25

C'est un mh 32 qui en plus d’être voilier présente l’énorme avantage d’être quasiment plat sur les 2/3 arrière: Pas de talons de nervures montage direct sur le coffrage d’intrados.
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Re: Lambda

Messagede patrick_83 » 17 Nov 2019, 09:09

Pour les longerons, le carbone c'est des plats 0.5mm du commerce collé à l'araldite sur les cotés ? Pas de semelles carbone ? Tous les éléments en balsa ont la fibre dans le même sens (horizontal) ?
Patrick
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Re: Lambda

Messagede CrocK » 17 Nov 2019, 10:15

Oui des plats du commerce. Ils ne sont pas collés à l'araldite mais à la résine (3 h) c'est plus fluide et le balsa est en partie imprégné . Pas de sur-épaisseur l’excès est absorbé pas le balsa et la liaison est nettement meilleure.
J'ai fait l'expérience avec les deux ( avec l'araldite, en torsion , le sandwich se délamine. Avec la résine c'est le longeron qui cède)
Non il n'y a pas de semelle carbone. Le longeron est collé sur la placage avec de la colle blanche. (les épaisseurs de carbone ne sont pas assez importantes pour nuire au collage)
Effectivement la résistance du longeron en torsion est moindre que la méthode de la chaussette de Louis, mais une fois terminée l'aile sera reprise avec tu tissu de 25 g dans le travers à 45 °.
Aujourd'hui chômage technique : Ma scie à chantourner est sur le pont de lâcher.
Un copain va me refaire une pièce
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