Bonjour
pour dimensionner la dérive, tu as le coefficient de volume de la dérive :
Sd / Sa * bl / (E/2)
Sd : surface dérive
Sa = surface de l'aile
bl = bras de levier arrière
E/2 = demi-envergure
le coefficient obtenu doit être de 0,04 à 0,06
Mais une fois de plus, un plan 3 vues permet de voir tout cela d'un coup d'oeil.
Pour le profil il faut voir d'abord l'épaisseur relative : prendre de 10 à 12%
Après tu vois si tu prends un profil + ancien (genre NACA 009 avec un point d'épaisseur max + près du bord d'attaque) ou bien un HQ qui devrait moins trainer.
Louis