Caracara

[CrocK]

Pour Olivier: Les MP ne fonctionnent pas. Je laisse mon adresse:didier_roy11@yahoo.fr.
Le fuselage prend forme. Mettre deux servos dans cette configuration avec aussi peu d'espace n'est pas aisé. Pas question de placer un tournevis dans le fuselage: on colle!
Le bilan poids n'est pas en ma faveur, je pense que le planeur va friser les 300g.
Eu égard à la surface ailaire, il devrait aller vite, très vite, trop vite.

[olivier.s]

Je viens de t'envoyer par mail les fichiers.

Par contre tu dit que tu es trop lourd par rapport a ce que tu attendais, mais tu pence le finir a quel poids ?

Pour la prochaine fois au cas ou tues besoin d'un autre moteur, regarde ici http://www.intermodel.fr/22-electrique , c'est un fournisseur a coté de chez moi qui est vraiment sympa a tout les niveaux.

Bonne fin de construction


olivier

[CrocK]

Trois photos pour vous montrer que le planeur avance (si on peut encore parler de planeur) eu égard à la charge ailaire.

C'est un planeur à la taille de la cheminée (Noël oblige)

Je vais mettre une importante valeur exponentielle sur les débattements.

J'ai commencé l'entoilage.
Didier

[CrocK]

Voilà c'est fini.
Ce ne sera pas le planeur le plus difficile à transporter.

Je me dépêche de l'immortaliser car j'ai quelques craintes quant à la mise au point.

C'est un planeur qui se fabrique rapidement mais techniquement pas simple.

Il sera quand même beaucoup plus rapidement cassé que construit.
Il est moitié planeur moitié avion car il accuse 250g, et ce n'est pas l'entoilage oralight qui est en cause.
Didier

[olivier.s]

Eh bien, voici une construction rondement mener

10 jours chrono entre le premier post et la photo de fin

J'espère que ce petit modèle t'apportera autant de plaisir que ma petite libellule.

Ne te reste plus qu'a attendre avec impatience une belle journée pour faire le premier vole.


Bon réveillon a tous

olivier

[CrocK]

Oui j'attends le premier rayon de soleil sans trop de vent pour l'essayer. Il est évident que le temps de construction est directement proportionnel à la taille. Quant aux qualités de vol c'est une autre paire de manches (un à gauche pour la profondeur, un autre à droite pour la direction ).
Didier