Voilà découpée la platine servos : dans du CTP okoumé 50/10ème : ça aidera toujours au centrage ! On va fibrer cela, ce qui aura pour conséquence de renforcer sérieusement l'avant du fuselage !
Louis
le GLIDERMAN par Louisplaneurs
Modérateurs: tweety_pie, Louisplaneurs
de Louisplaneurs » 01 Fév 2009, 20:57
platine servos :
Voilà découpée la platine servos : dans du CTP okoumé 50/10ème : ça aidera toujours au centrage ! On va fibrer cela, ce qui aura pour conséquence de renforcer sérieusement l'avant du fuselage !
Louis
Voilà découpée la platine servos : dans du CTP okoumé 50/10ème : ça aidera toujours au centrage ! On va fibrer cela, ce qui aura pour conséquence de renforcer sérieusement l'avant du fuselage !
Louis
La fibre est la meilleure amie du balsa.
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de Louisplaneurs » 02 Fév 2009, 23:46
Fuselage :
Bonsoir,
Voici la platine radio. C'est marrant, on dirait juste qu'elle a été vernie ! Et ben elle a été vernie avec 1 couche de tissus 80 gr + 1 couche de 48 gr avec de la résine.
Avec ça, le fuselage à l'avant n'a pas grand chose à redouter en termes de solidité.....
Bon ben maintenant, on va passer au chantier de construction des ailes : il va bien falloir mettre quelque chose de chaque côté du fuselage, juste derrière la verrière ....
Louis
Bonsoir,
Voici la platine radio. C'est marrant, on dirait juste qu'elle a été vernie ! Et ben elle a été vernie avec 1 couche de tissus 80 gr + 1 couche de 48 gr avec de la résine.
Avec ça, le fuselage à l'avant n'a pas grand chose à redouter en termes de solidité.....
Bon ben maintenant, on va passer au chantier de construction des ailes : il va bien falloir mettre quelque chose de chaque côté du fuselage, juste derrière la verrière ....
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de Louisplaneurs » 03 Fév 2009, 23:36
Construction du chassis d'aile :
"on est vernis" : elle est bien bonne Guillaume !
L'aile ayant de multiples dièdre, il est nécessaire de construire un chassis sur lequel elle sera assemblée : le voilà il est fait !
Dans un premier temps, il va servir à mouler les longerons d'ailes, selon la méthode employée pour le Reiher.
à suivre
"on est vernis" : elle est bien bonne Guillaume !
L'aile ayant de multiples dièdre, il est nécessaire de construire un chassis sur lequel elle sera assemblée : le voilà il est fait !
Dans un premier temps, il va servir à mouler les longerons d'ailes, selon la méthode employée pour le Reiher.
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de Louisplaneurs » 08 Fév 2009, 19:49
construction du longeron :
voilà, ça commence avec la consruction de la boîte à clefs. J'avais deux solutions :
- la tailler dans un bloc de bois (en haut)
- la réaliser de manière "composite".
C'est la seconde solution que j'ai choisie.
J'ai acheté un champlat de pin de section 25/5mm, et que je relie par deux morceaux de pin, fibres verticales, collé à l'époxy. Avec cela, ça ne devrait pas bouger !
J'ai rajouté des morceaux de champlat, côté saumon, histoire d'avoir la forme en double sifflet.
Après je mettrais des âmes en contreplaqué sur chacun des côtés.
La construction du longeron se poursuit avec la réalisation de l'âme en balsa... J'utilise la même technique que sur le Reiher.
à suivre !
voilà, ça commence avec la consruction de la boîte à clefs. J'avais deux solutions :
- la tailler dans un bloc de bois (en haut)
- la réaliser de manière "composite".
C'est la seconde solution que j'ai choisie.
J'ai acheté un champlat de pin de section 25/5mm, et que je relie par deux morceaux de pin, fibres verticales, collé à l'époxy. Avec cela, ça ne devrait pas bouger !
J'ai rajouté des morceaux de champlat, côté saumon, histoire d'avoir la forme en double sifflet.
Après je mettrais des âmes en contreplaqué sur chacun des côtés.
La construction du longeron se poursuit avec la réalisation de l'âme en balsa... J'utilise la même technique que sur le Reiher.
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de Louisplaneurs » 09 Fév 2009, 23:38
construction du longeron (suite) :
Voilà, ça avance doucement.....
Il faut ajuster chaque tronçon d'âme, le coller aux autres, poncer à la bonne hauteur.
Mais bon, après je vais avoir un super longeron, d'une seule pièce, solide et léger !
à suivre
Voilà, ça avance doucement.....
Il faut ajuster chaque tronçon d'âme, le coller aux autres, poncer à la bonne hauteur.
Mais bon, après je vais avoir un super longeron, d'une seule pièce, solide et léger !
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de Louisplaneurs » 13 Fév 2009, 21:42
longeron (suite) :
Voilà, la grande manoeuvre a été faite : 4 heures de travail pour faire le laminage du longeron. Là dedans, il y a bien 2 heures de préparation, il faut :
- mettre du papier cuisson sur le chantier
- recouvrir les côtés d'adhésif
- couper les bandes d'uni-directionnel
- préparer les serre-joints
- préparer l'entretoise de serrage
- préparer la résine etc !
Comme on le voit, sous la pression, la résine a "chassé", équilibrant ainsi le mélange tissus-résine, et assurant aussi un bon laminage entre les fibres verticales du balsa (dans cette situation elles boivent le plus) et les bandes de carbone
Encore un peu de boulot, et la construction de l'aile va commencer : il faut encore rectifier le longeron, c'est à dire rendre sa largeure dégressive de l'emplanture vers le saumon.
Louis
Voilà, la grande manoeuvre a été faite : 4 heures de travail pour faire le laminage du longeron. Là dedans, il y a bien 2 heures de préparation, il faut :
- mettre du papier cuisson sur le chantier
- recouvrir les côtés d'adhésif
- couper les bandes d'uni-directionnel
- préparer les serre-joints
- préparer l'entretoise de serrage
- préparer la résine etc !
Comme on le voit, sous la pression, la résine a "chassé", équilibrant ainsi le mélange tissus-résine, et assurant aussi un bon laminage entre les fibres verticales du balsa (dans cette situation elles boivent le plus) et les bandes de carbone
Encore un peu de boulot, et la construction de l'aile va commencer : il faut encore rectifier le longeron, c'est à dire rendre sa largeure dégressive de l'emplanture vers le saumon.
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